大家還記得那個(gè)＂聽到車門聲就條件反射看車標(biāo)＂的梗嗎？曾幾何時(shí)，日產(chǎn)軒逸就是這個(gè)梗的主角之一。可誰曾想，這個(gè)曾經(jīng)的銷量冠軍如今卻遭遇了＂滑鐵盧＂。

【標(biāo)題一：日產(chǎn)軒逸，從＂神車＂到＂凡爾賽＂】

還記得去年的日產(chǎn)軒逸嗎？那可是月銷3萬+的主力選手啊！可到了今年7月，銷量直接跌到了2.1萬出頭。這下可好，從＂神車＂搖身一變成了＂凡爾賽＂選手。

有網(wǎng)友調(diào)侃道：＂軒逸這是要cosplay＇殺豬盤＇嗎？先讓你高興一下，然后再給你來個(gè)大的！＂

確實(shí)，軒逸這波操作，可以說是把＂過山車＂玩明白了。一個(gè)月連跌兩次，這是要把廣大車主的心臟也帶著跌嗎？

【標(biāo)題二：日產(chǎn)全線潰敗，連自家兄弟都不放過】

別以為只有軒逸在遭罪，整個(gè)日產(chǎn)陣營都在打＂退堂鼓＂呢！

逍客？9585輛，勉強(qiáng)保住了＂萬輛俱樂部＂的門票。

天籟？連續(xù)三個(gè)月銷量下滑，這是要把＂豪華＂兩個(gè)字給跌沒了啊！

我不禁想問：日產(chǎn)兄弟們，你們這是要玩哪出啊？難道是在演繹＂兄弟齊心，其利斷金＂的現(xiàn)代版？只不過這次＂斷＂的是自家的銷量！

【標(biāo)題三：庫存爆倉，經(jīng)銷商哭暈在廁所】

聽說日產(chǎn)的庫存系數(shù)高達(dá)2.41，這是什么概念？讓我給大家算筆賬：

正常庫存系數(shù)：0.8-1.2

日產(chǎn)庫存系數(shù)：2.41

這么說吧，日產(chǎn)的庫存就像是吃了膨化食品的倉鼠，鼓得不行了還在往嘴里塞！

有經(jīng)銷商吐槽：＂我們庫房都快被車擠爆了，再這樣下去，我怕是得把辦公室也改成展廳了！＂

【標(biāo)題四：新能源浪潮下，日產(chǎn)還在玩＂汽油夢＂】

while（新能源車狂飆）｛

日產(chǎn).play（＂汽油夢＂）；

｝

這段代碼簡直就是日產(chǎn)現(xiàn)狀的完美寫照！當(dāng)新能源車企們正在狂飆突進(jìn)時(shí)，日產(chǎn)似乎還沉浸在汽油車的美夢中。

有業(yè)內(nèi)人士指出：＂日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局，就像是高考前一周才開始復(fù)習(xí)的學(xué)渣，心有余而力不足啊！＂

【標(biāo)題五：未來可期？日產(chǎn)的＂涅槃重生＂之路】

雖然現(xiàn)狀不容樂觀，但日產(chǎn)也不是完全沒有希望。畢竟，它可是有＂GT-R＂這樣的超跑基因在身的品牌啊！

據(jù)說，日產(chǎn)正在秘密研發(fā)新一代電動(dòng)車平臺。有知情人士透露：＂這次日產(chǎn)是要玩真的了，準(zhǔn)備把＇電動(dòng)＇兩個(gè)字刻進(jìn)DNA里！＂

不過，面對比亞迪、特斯拉這樣的新能源大佬，日產(chǎn)想要翻身，恐怕還得來個(gè)＂三十六計(jì)＂才行。

最后，我想說的是，汽車市場就像一場沒有盡頭的馬拉松。日產(chǎn)現(xiàn)在可能是跑得有點(diǎn)喘，但只要調(diào)整好節(jié)奏，未來依然可期。

畢竟，正如一位網(wǎng)友所說：＂天下武功，唯快不破。但有時(shí)候，慢一點(diǎn)反而能走得更遠(yuǎn)。＂