有網(wǎng)友分享了一組照片，在照片中我們可以看到一輛合資品牌追尾了領(lǐng)克06，而領(lǐng)克06僅僅車尾收到了輕微損害，那么領(lǐng)克06究竟是為什么有著這樣強(qiáng)的安全性能，今天就讓我們以剛剛上市的全新領(lǐng)克06安全層面出發(fā)，探究一下領(lǐng)克到底下了哪些功夫。

 

 

車輛的安全性能直接關(guān)系到駕乘人員在意外事故中的生存幾率。具有良好安全配置的車輛可以在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收和分散沖擊力，減少對(duì)人體的傷害。車輛的安全性能更是至關(guān)重要，因?yàn)樗P(guān)乎著全家人的生命安全。

 

首先要從領(lǐng)克06家族的車身材料說起了，在領(lǐng)克06家族的熱成型鋼結(jié)構(gòu)中，白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比63.4%，防撞梁材料抗拉強(qiáng)度最大值超過1300 Mpa，為乘客安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。良好的用料和籠式安全車身配合雙側(cè)雙吸能盒，可以有效吸收碰撞力，將乘客和車輛受到的傷害降到最低，提供鋼筋鐵骨般的極致保護(hù)。

 

除此之外領(lǐng)克06家族中的混動(dòng)車型領(lǐng)克06 EM-P還有超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的全方位三電安全保護(hù)，共完成42項(xiàng)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，包含10項(xiàng)極限可靠性試驗(yàn)、9項(xiàng)極限電氣性能試驗(yàn)、7項(xiàng)極限機(jī)械式性能測(cè)試和16項(xiàng)極限環(huán)境測(cè)試。四縱四橫的集成式框架梁在全面守護(hù)電池安全的同時(shí)也提高了車輛側(cè)向碰撞的表現(xiàn)，遭遇撞擊、擠壓等情況可將壓力有效分解保持車身不變形，保護(hù)乘員安全。還有IP68電池防水浸泡、優(yōu)秀的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)等，不論是雨天、涉水還是零下20°都可以安心駕駛。

 

中國(guó)品牌越來越注重車身結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)，大量采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，如籠式車身結(jié)構(gòu)等，提高車身的強(qiáng)度和剛度。在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天，車輛安全始終是我們不能忽視的核心問題，從堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)到先進(jìn)的電池保護(hù)架構(gòu)，從智能的安全輔助系統(tǒng)到嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商們肩負(fù)著重大的責(zé)任。