本田VARIO 125：小踏板，大夢(mèng)想？

767mm的座高，親民得像隔壁老王家的矮凳，本田VARIO 125這款小踏板，愣是把自己包裝成了都市新貴，通勤利器。它真有那么神？咱今天就來(lái)扒一扒。

平踏板：是真舒適還是虛晃一槍?zhuān)?/p>

廠家宣傳的“腿部自由伸展的愉悅旅程”，聽(tīng)著是挺誘人。想象一下，在擁堵的城市道路上，雙腿舒展，宛如閑庭信步，那感覺(jué)，倍兒爽！但現(xiàn)實(shí)往往是骨感的。125的小踏板，空間終究有限，真要長(zhǎng)途騎行，恐怕“自由伸展”就變成了“蜷縮憋屈”。這就好比說(shuō)經(jīng)濟(jì)艙能平躺，你信嗎？

11.4匹馬力：夠用還是捉襟見(jiàn)肘？

125cc的排量，11.4匹馬力，數(shù)據(jù)看著還行，應(yīng)付日常通勤應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。但你要說(shuō)“加速超車(chē)游刃有余”，我只能說(shuō)，您可真敢想！這小馬拉大車(chē)，超個(gè)自行車(chē)還行，真要超汽車(chē)，估計(jì)得憋出一身汗。這就好比蝸牛賽跑，重在參與，不在輸贏。

2.2L百公里油耗：省油神話還是理想狀態(tài)？

百公里2.2L的油耗，這數(shù)字漂亮得像明星的精修圖。但實(shí)際騎行中，油耗受路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，能不能達(dá)到這個(gè)理想值，還真不好說(shuō)。這就好比商家宣傳的“買(mǎi)一送一”，你得先看看有沒(méi)有附加條件。

18L儲(chǔ)物空間：能裝還是裝不下？

18L的儲(chǔ)物空間，聽(tīng)起來(lái)挺大，但實(shí)際使用起來(lái)，估計(jì)也就放個(gè)頭盔、幾瓶水。真要購(gòu)物或者長(zhǎng)途旅行，這點(diǎn)空間恐怕不夠用。這就好比女生的小包包，看著不大，卻能裝下整個(gè)世界，但實(shí)際上，也就裝點(diǎn)化妝品和手機(jī)。

安全配置：夠用就好還是有待提升？

前碟后鼓的剎車(chē)系統(tǒng)，加上CBS聯(lián)動(dòng)制動(dòng)，安全配置中規(guī)中矩，夠用就好。但在這個(gè)安全意識(shí)越來(lái)越高的時(shí)代，ABS防抱死系統(tǒng)是不是也該安排上？畢竟，安全才是最重要的。這就好比買(mǎi)保險(xiǎn)，不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一。

科技感：是真智能還是噱頭？

負(fù)顯液晶儀表，顯示油量、轉(zhuǎn)速等信息，確實(shí)提升了科技感。但這在如今的時(shí)代，也算不上什么黑科技。這就好比手機(jī)上的計(jì)算器功能，實(shí)用但不出彩。

VARIO 125：是潮流引領(lǐng)者還是平庸之輩？

總的本田VARIO 125作為一款入門(mén)級(jí)踏板車(chē)，優(yōu)點(diǎn)是省油、座高親民、價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。但缺點(diǎn)也很明顯，動(dòng)力偏弱，空間有限，配置一般。它適合那些對(duì)動(dòng)力和配置要求不高，主要用于城市通勤的消費(fèi)者。至于說(shuō)“引領(lǐng)年輕一代的騎行新風(fēng)尚”，我只能說(shuō)，廠家這牛皮吹得有點(diǎn)大。

那么最后小編想問(wèn)：花同樣的錢(qián)，你會(huì)選擇VARIO 125，還是其他配置更高的車(chē)型？對(duì)此，你怎么看？