隨著新能源車的崛起，國(guó)內(nèi)外車企紛紛亮相新款車型，零跑B10和雪鐵龍C5 Aircross的發(fā)布無疑為市場(chǎng)增添了不少話題。尤其是零跑B10，憑借其簡(jiǎn)約科技的外觀設(shè)計(jì)和智能座艙，真的是把年輕消費(fèi)者的需求抓得死死的，想知道它有哪些黑科技？快來看看！

 

零跑B10

2023年10月15日，在一個(gè)盛大的汽車展會(huì)上，零跑汽車全球首發(fā)了其緊湊型SUV——零跑B10。該車的上市時(shí)間計(jì)劃在2024年，并將在中歐兩地同步上市，價(jià)格也會(huì)聚焦在1015萬人民幣的區(qū)間，這是一個(gè)非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者需求的定價(jià)區(qū)間。

 

零跑B10的外觀設(shè)計(jì)上，采用了非常簡(jiǎn)潔的科技風(fēng)，符合當(dāng)下的新能源車設(shè)計(jì)趨勢(shì)。B10搭載了LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，在動(dòng)力上也有增程和純電兩種模式可供選擇。

 

在智能座艙方面，零跑B10的設(shè)計(jì)及配置方案讓人眼前一亮。可以說零跑汽車是非常重視未來科技的，在智能座艙設(shè)計(jì)上已經(jīng)走在了很多傳統(tǒng)汽車品牌的前面，充分展現(xiàn)了對(duì)年輕用戶需求的重視。

 

雪鐵龍C5 Aircross

 

而在同一展會(huì)上，東風(fēng)雪鐵龍也帶來了其全新的C5 Aircross概念車，這款車是C5 Aircross的第二代車型，預(yù)計(jì)將于2025年正式上市。與第一代車型相比，這款概念車在外觀上進(jìn)行了顛覆式的設(shè)計(jì)，新一代家族設(shè)計(jì)理念徹底擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的束縛。

 

復(fù)古的雙齒車標(biāo)搭配豐富的線條元素，讓整車看上去極具藝術(shù)感，而這種藝術(shù)感也是當(dāng)下歐洲汽車設(shè)計(jì)的一大趨勢(shì)。C5 Aircross概念車將基于STLA Medium平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)將支持多種動(dòng)力配置，而這款車很有可能也會(huì)推出混動(dòng)和純電的版本。

 

中法競(jìng)爭(zhēng)

 

從這兩款新車的發(fā)布可以看到，中法兩國(guó)在新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)悄然拉開了帷幕。零跑B10雖然是國(guó)內(nèi)品牌，但其技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃顯然是以海外市場(chǎng)為主，而雪鐵龍作為老牌歐洲汽車制造商，此次也將其設(shè)計(jì)創(chuàng)新與電動(dòng)化趨勢(shì)結(jié)合起來，展現(xiàn)了歐洲汽車設(shè)計(jì)的前瞻性。