11月7日晚，奧迪舉行了新品牌“AUDI”的發布會，發布了接近量產的概念車，經典的四環標志沒了，更換純英文AUDI，這對喜歡奧迪的小伙伴需要一點時間適應。但小編想說，這次奧迪與上汽合作的新品牌也是專注于中國市場而推出，那么AUDI會是奧迪推出新能源汽車為主的子品牌嗎？

首先介紹下這車，新車定位B級純電掀背轎車，對標蔚來ET5T，值得注意的是，這款新車將基于雙方聯合開發的智能數字平臺打造，特別是在智能座艙和智能駕駛方面會有眼前一亮的表現。

外觀上，前臉整體相對簡潔，大燈是隱藏式風格，環形飾板與內側環形光帶相呼應，提升辨識度。

車身側面的設計更偏向旅行車的造型，整體線條流暢低趴，這造型確實會讓你對奧迪重新認識一遍。新車車身尺寸長寬高4870/1990/1460mm，軸距為2950mm，尾翼與車頂使用一體式設計，看上去更加運動。

內飾也是全新的設計風格，簡約的中控屏與貫穿式的大連屏，與如今新能源時代的風格相當符合。動力上，新車使用800v架構，搭載雙電機四輪驅動，CLTC續航里程達到700+公里。其實關于這款概念車的發布，小編更想說的好是這智能數字平臺會是AUDI推出更多新車的重要力量嗎？容小編分析一下。

告別傳統 迎來創新

關于這款概念車AUDI E是由智能數字平臺打造的，而且在未來三年內，奧迪還將基于該平臺打造三款純電動車型。除了更換logo來告別傳統外，奧迪與上汽打造的智能數字平臺更是把國內消費者的心思摸透了，想想未來的新能源汽車不僅是從國外進口的“物件”，也是真正的本土化設計。

ADP智能數字平臺的優勢

智能數字平臺采用智能分區電子架構，支持下一代智能汽車以及遠程在線升級OTA，AUDI Assistant智能助手是以人工智能的虛擬形象展示出來，為什么會這個算優點呢？因為這樣生動的互動模式就不會失去奧迪豪華的調性。

該平臺特別強調先進的數字化體驗，更流暢，更友好的智能交互體驗，而且該平臺還是中德雙方合作的結果，上汽負責提供e-e架構，算力，操作等系統，奧迪負責產品定義與機械部分，這種合作模式有助于雙方都能很好的結合有利資源。

ADP平臺集成最新技術，有著高性能的電動馬達，先進的電池管理系統以及智能化的駕駛輔助系統，更關鍵的是考慮到市場，基于是上汽集團共同打造，所以在設計與開發是更能考慮到消費者的需求，就意味著會滿足中國市場的多樣性和特殊性。

汽車網評：

隨著奧迪打造的AUDI的新品牌，而且在未來三年有三款車型發布，如果說是奧迪用來打造新能源車的新品牌也不是沒有可能的，告別傳統，迎來創新，期待奧迪新品牌的未來表現，讓我們拭目以待吧。