說起寶馬BMW，我相信很多車迷朋友都很熟悉了，這個將操控和運動融入到基因中的汽車品牌，在歷史的長河中也誕生了很多讓人深刻的車型，年輕人最喜歡的寶馬M3/M4，有著“公路之王”美稱的寶馬X5m，全球首款轎跑SUV的寶馬X6m，主打時尚、商務、運動的寶馬M760Li xDrive耀影。可是進入了新能源汽車時代之后，很多車迷朋友開始質疑寶馬新能源車型能否延續燃油車型精準的操控和絕佳的駕駛感受。為了給大家一個滿意的答復，BMW曝光了寶馬i8繼任者車型，全新雙門旗艦轎跑車型預計最快將于年底前或2025年初首發亮相。寶馬i8繼任車型，雙門轎跑式車身，搭載四電機系統，支持800V快充。

 

先來看一下該車最直觀的顏值表現，寶馬全新i8繼任者車型頭部更加扁平化，前艙蓋或許會采用了黑色碳纖維材質，并與黑色的車頂、掀背式的車尾融為一體式設計，與車漆涂裝形成了撞色搭配，經典的雙腎格柵更加扁平、狹長，配合著前艙蓋正前方中央的藍天白云車標Logo，極具辨識度。前保險杠采用貫穿式設計，內部融入了多條橫幅式的碳纖維裝飾條，層次感豐富，還加入了造型古典的前鏟。兩側配備了造型較為狹長的LED頭燈組，將寶馬跑車的古典氣息與現代科技相互融合在一起，充分體現了寶馬設計師的強大設計功底。

 

車身采用了造型復古的楔形，弧線形的車頂與溜背式的車尾，過渡的更加自然，硬朗的線條采用了前低后高式設計，兩側還配備了無邊框車門和隱藏式門把手，側裙向內收緊，末端還加入了三角形空氣動力學進氣口，21英寸的輕量化碳纖維輪圈采用中央鎖止結構，并取消傳統的剎車卡鉗系統。車尾部分選用了貫穿式LED尾燈組，并有望裝配全系掀背式尾門。再加上百葉窗式的尾箱罩，固定式碳纖維尾翼，也讓我們感受到了法拉利512Testross和蘭博基尼Coutach的韻味，在這個同質化嚴重的新能源汽車時代，這樣的設計真的太迷人了。

 

 

內飾的設計也會更加科幻，整體的布局參考之前寶馬亮相的純電轎跑車Neue Klasse EV Coupe，懸浮式的環抱式座艙配備了異型多功能方向盤，銀色質感的腳踏板，大尺寸的HUD抬頭顯示以及懸浮貼面式的液晶中控大屏設計，再加上桶裝式的賽車座椅，也增添了幾分運動氣息。座艙采用了Merino Individuo光面真皮、Alcantara翻毛皮材質以及黑色鋼琴烤漆面板的鋪陳，質感柔軟細膩。基礎的多色氛圍燈、寶華韋健高級音響系統和賽車桶裝座椅也都是標配。

 

作為i8的繼任者，它將繼續保留后置的布局，使用渦輪增壓發動機帶動前輪旋轉，而電動發動機帶動后軸，但不同的是，寶馬將放棄i8的三缸汽油發動機代之以四缸發動機，而且電動機也將變得更強大，有消息稱該車的輸出功率約為600匹馬力，比寶馬i8的369馬力更加強勁。i8 M最大的優勢就在于電氣化的使用，作為一款混合動力跑車，它將擁有更低的能耗和可供短途旅行使用的全電動續航里程。寶馬全新i8繼任者車型將基于全新Neue Klasse平臺所打造，并支持800伏電氣架構設計。

 

點評：作為寶馬i8的繼任車型，該車融入了寶馬M1、寶馬Vision M Next和寶馬i8的優勢，基于全新Neue Klasse平臺所打造，外觀造型更加古典、迷人。車身基于全碳纖維架構打造，強度更高、車重更輕，動力的輸出更加直接。有很多網友都說，該車就是寶馬i8 M，有報告稱，作為繼任者車型，昂貴的平臺，新研發的技術和更強大的功能最終都將落到價格之上，這款車型至少要到18萬美元左右，這也將成為寶馬公司有史以來最昂貴的車型。在新能源競爭激烈的時代，寶馬將更多的先進科技都展現了出來，你期待這款車型嗎？