要說起美系越野車，確實兩極分化太嚴重了，有些人會覺得美式越野車高大威猛，背后的大馬力、高油耗卻讓人惴惴不安；而喜歡美系越野車，高大魁梧的車身不僅能彰顯出車主的最貴身份和獨到的品味，大馬力、出色越野性能和強大的通過性，又能帶你翻山越嶺、跋山涉水，即使是面對很多極限路況，也能從容應對，從來不會把你和家人仍在四面無援、束手無策的叢林、沼澤、沙漠中。也正是看中了這些優勢，福特發布了全新福特Expedition官圖，也牽動著很多越野玩家的心。該車與林肯領航員共享平臺，海外起售價6.17萬美元，約合人民幣43.3萬元。又一美系越野車，8座布局，V6雙增壓+超級四驅+差速鎖，43.3萬起。

 

在最直觀的顏值設計層面，全新福特Expedition采用了家族最新的設計理念，整車煥然一新。蚌殼式的艙蓋加入了大量隆起的“筋線”，正前方還有銀色“EXPEDITION”英文字母，前格柵搭配著內部蜂窩鏤空式的黑色中網，并與兩側分體式大燈融為一體，一體式格柵的邊緣還加入了環繞一整圈的LED光帶，雙橫置式的大燈內部融入了全LED光源，照明效果好，提高了夜間行車的安全性。前保險杠采用了黑色裝飾面板和銀色金屬護板組成，不僅層次感豐富，實用性也很強。車尾依舊是福特的設計風格，巨大的后擾流板包含了高位剎車燈設計，車尾燈的設計更加新潮，兩側直立式的尾燈中間由一條橫置式的黑色裝飾面板連接，雙豎杠的光源與雙橫杠的紅色LED光帶十分醒目，中間的“EXPEDITION”也采用了可發光的設計。保險杠也加入了銀色的金屬護板和兩側橫置式的霧燈，十分別致。

 

車身也更加具有北美越野車的氣息，采用了經典的亮黑色車漆，還采用了這種平直的線條勾勒，增添了整車的硬派氣息。全車的黑色隱私玻璃與車身融為一體，車窗邊緣加入了亮銀色裝飾條點綴，前翼子板處還加入了“platinum”銀色鍍鉻徽標，再加上寬大的車門、22英尺的渦扇式輪圈，增添了更多的霸氣之感。新車采用2+3+3的8座設計，前后排中央都有寬大的扶手，第二排座椅還有獨立的娛樂顯示屏，并且第二排和第三排的中央座椅靠背均可單獨放倒，可以在中央放置較長的物品而不影響乘坐。其前排座椅帶30向電動調節、5種按摩模式，二排則為“指揮官座椅”，支持加熱、通風、按摩功能。

 

 

 

內飾也啟用了全新的布局，展現出全新的設計理念。中控臺配備了尺寸更小的上下削平式的多功能方向盤設計，左右還帶有觸摸式感應按鍵，中控島延伸出來的部分加入了圓形的換擋旋鈕和排列整齊的按鍵設計。中控臺面采用分層式設計，中控臺上部有一個大尺寸的液晶儀表盤，集成了行車信息以及導航信息，尺寸達到了12.4英寸，此外還有一個15.5英寸的中控觸屏，新車首次應用了福特全新的數字娛樂系統，基于安卓系統打造，目前已經全面支持OTA在線升級。環抱式的座艙采用了大面積高檔真皮材質鋪陳，還有精致的旋鈕、排列整齊的按鍵以及造型別致的豎狀空調出風口設計，每一處都盡善盡美，觸感柔軟豐富，凸顯精湛的設計工藝與豪華質感。

 

 

核心方面，全新福特Expedition與林肯領航員共享平臺的大型SUV車型，動力搭載了3.5T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率406馬力、峰值扭矩670牛·米，其牽引力可達到9600磅。與之匹配的是10 速自動變速箱。龐大的車身采用了非承載式結構，懸架采用雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，并帶有機械式的3把差速鎖和智能四驅系統，能針對不同行駛環境狀況進行動力輸出調整。還配備帶Road Preview道路預判功能的CCD自適應懸架系統。中央控制臺的旋鈕可一鍵切換包括標準、節能、運動、濕滑、復雜路況和低速爬坡在內的六種駕駛模式。

 

點評：全新福特Expedition的出現，為很多越野玩家提供了更多的選擇面。外觀將福特百年的設計精髓與現代科技感相互融合在一起，也毫無違和感。內飾也采用了最新的設計與布局，通過大量高檔真皮材質的鋪陳，再配上沙發座椅，散發出美式頂級豪車的慵懶氣息，松弛感拉滿。配備了多塊液晶大屏，并采用了最新的車機交互系統，科技感與時俱進。3.5升V6雙渦輪增壓發動機，動力強勁，再結合著智能四驅、CCD自適應懸架系統，從容應對各種復雜路面情況。如果這款車能引入國內，你會選擇它嗎？