這年頭，真正的越野車不便宜，但是方盒子車卻是遍地開(kāi)花，情懷并不值錢，只是隨著年齡的增長(zhǎng)，許多回憶正在失去，反而顯得彌足珍貴。還記得奇瑞汽車旗下的全新iCAR V23，上市前收獲超3.1萬(wàn)訂單，但剛上市就迎來(lái)“退訂潮”。
本以為iCAR V23又是一個(gè)爆款，結(jié)果卻成為“爆冷”，上市以來(lái)每月銷量只有三五千臺(tái)。這背后的原因當(dāng)然不僅僅是因?yàn)閮r(jià)格只比預(yù)售價(jià)便宜了幾百塊，重點(diǎn)是配置方面沒(méi)有夠強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，尺寸有限且續(xù)航不高。
毫無(wú)疑問(wèn)，iCAR V23的推出滿足了年輕用戶的個(gè)性化需求，新配色也非常吸睛，但是紫色和藍(lán)色是需要選裝的，價(jià)格2000元，這么一來(lái)還不如加一套車衣呢。
除此之外，根據(jù)我們從官方的最新了解，iCAR V23復(fù)古版預(yù)計(jì)將會(huì)在7月21日正式上市，可以理解為現(xiàn)款車型的衍生版本，并且將會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，只是一點(diǎn)，入門版車型的CLTC純電續(xù)航也只有301km。
從此前曝光的展車來(lái)看，iCAR V23復(fù)古版依然定位于緊湊級(jí)純電SUV，但是相較于普通版，外觀造型確實(shí)很復(fù)古有情調(diào)，增加了車身拉花、復(fù)古的白色大餅輪轂以及車頂行李架和一排照明燈，這都是成本啊，所以價(jià)格肯定更貴？
最后：iCAR V23是變著花樣迎合市場(chǎng)，但這次能夠回心轉(zhuǎn)意嗎？我看很難，畢竟本身就是一個(gè)越野圈的花瓶子。