11 月 24 日消息，廣汽和華為的新品牌“啟境”于上周正式發布，現在國內已經變成了“五界”和“三境”。
如此多品牌，有沒有可能變成新的同質化競爭？對廣汽和華為而言，新的合作模式有哪些亮點？廣汽集團總經理閤（IT之家注讀音：xiá）先慶在 2025 廣州車展發布會后的媒體采訪環節中回應表示：
關于“界”和“境”同質化競爭的問題，我認為不存在同質化競爭，因為每一個品牌的定位不同，每一個產品面向的市場和消費者也不同。啟境面向的是更年輕、時尚且對車輛性能有極致需求的市場，我總結為“三高”，即“高顏值、高科技、高性能”，我們致力于把啟境這款產品打造成業界的天花板。
閤先慶還稱，雙方合作并不是簡單的供應商模式，是雙方的團隊在一起深度共創，包括技術共創、需求場景共創，以及從產品定義、市場洞察到雙方的研發協同，從交付、服務到營銷全鏈路的合作。與華為合作這一年多來，華為車 BU 派到廣州的研發團隊最少有 200 多人，高峰期時有 800 多人。如今，雙方仍有大量人員加速推進合作，“目標是希望在明年年中把第一款最美獵裝轎車推向市場”。
華為目前合作的“五界”和“三境”分別為：
問界（賽力斯）、享界（北汽）、智界（奇瑞）、尊界（江汽）、尚界（上汽）
啟境（廣汽）、奕境（東風）、華境（上汽通用五菱）
其中“五界”屬于鴻蒙智行旗下品牌，“三境”則是和華為乾崑合作打造。