當(dāng)下哈弗h6這款經(jīng)典的車(chē)型整體的銷(xiāo)量也有所下降，相比早期差距還是比較大的，對(duì)于剛。需家庭用車(chē)消費(fèi)者和年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，8萬(wàn)的哈弗h6有性價(jià)比，但是。當(dāng)下最新一代版本12萬(wàn)級(jí)別的哈弗h6，整體的性價(jià)比就不是很高了，畢竟在。當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型suv的價(jià)格水平，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)suv車(chē)型還是合資suv車(chē)型，目前都開(kāi)始圍繞著10萬(wàn)級(jí)別展開(kāi)，尤其是10萬(wàn)級(jí)別以下的緊湊型suv越來(lái)越多，甚至很多新能源系列suv車(chē)身都已經(jīng)定位在10萬(wàn)級(jí)別以上。所以哈弗h6僅僅憑借著情懷和經(jīng)典的定位，將車(chē)型的價(jià)格水平提升，整體的性價(jià)比還是很難體現(xiàn)的。

哈弗h6

 

 

這一次全新一代哈弗h6整體的外觀顏值提升的確實(shí)比較明顯，展現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力也比較強(qiáng)，在緊湊型suv當(dāng)中，無(wú)論是尺寸還是空間都非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，但是目前車(chē)型價(jià)格水平定位在12萬(wàn)級(jí)別，這樣的價(jià)格水平讓車(chē)型的性價(jià)比大幅度下降，也直接影響到了車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

 

 

對(duì)于一款家用車(chē)型來(lái)說(shuō)，價(jià)格是至關(guān)重要的，能夠直接決定車(chē)型整體的銷(xiāo)量，目前很多車(chē)型憑借著高的性價(jià)比獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，即使是豪華車(chē)型都是如此，所以對(duì)于哈弗h6這款車(chē)型，目前最大的競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是調(diào)整價(jià)格水平。

 

 

目前哈弗h6現(xiàn)款車(chē)型在經(jīng)過(guò)價(jià)格水平下降之后，已經(jīng)在8萬(wàn)級(jí)別，即使是8萬(wàn)級(jí)別的定位，整體的性價(jià)比也依然中規(guī)中矩，畢竟同級(jí)別同系列車(chē)型價(jià)格水平都不是很高，尤其是當(dāng)下新能源系列車(chē)型的出現(xiàn)，很多新能源車(chē)型價(jià)格水平都在10萬(wàn)級(jí)別以內(nèi)，包括吉利系列車(chē)型，長(zhǎng)安系列車(chē)型都是如此，所以說(shuō)哈弗系列車(chē)型當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)力中規(guī)中矩。