新款日產天籟在價格方面對比同級別競品是有優(yōu)勢的，2022款車型的售價區(qū)間為17.98-23.98萬元，目前終端優(yōu)惠至高7萬，但它的優(yōu)惠并不是直接現金優(yōu)惠，而是通過舊車置換來實現的。值得注意，日產官方針對天籟給出的購車優(yōu)惠僅限于5月31日前。在可觀的優(yōu)惠條件下，日產天籟為了增強市場關注度，還推出一款黑金版，搭載2.0L自吸發(fā)動機，最大功率151馬力，匹配CVT無級變速箱，動力平順性依舊是這臺車的主要賣點之一。但是從市場銷量來看，天籟的市場表現不容樂觀，4月份售出8231輛，同級別帕薩特的單月銷量為16033輛，為何產品煥新誠意如此，價格還低，天籟還是賣不動呢？這期內容我們就來好好聊聊日產天籟。

 

 

我們這次實拍車型是天籟的最新款2024款 2.0L SV黑金版，新車指導價19.12萬元。先從外觀設計來看，日產天籟賣不動的原因或許和它的外觀有很大關系，相信大家也更喜歡老款的外觀設計，看起來成熟穩(wěn)重，符合B級家用車的身份。而新款車型雖然在前唇部位換上了金色飾條，并對前格柵進行了熏黑處理，繼而提升了前臉的層次感，但熟悉新款車型外觀的朋友都能直接看出設計上的影子，事實證明，密集的格柵裝飾并不是最好的設計選擇。前大燈是風格凌厲的狹長設計，光源采用橫向排列，像自動大燈、延時關閉等功能，該車也都有提供。

 

 

天籟2.0L黑金版的長寬高分別為4906/1850/1447毫米，軸距2825毫米。這個尺寸對比同級優(yōu)勢并不突出，車窗飾條采用鍍鉻點綴，門把手的涂裝和車身保持一致，外觀設計感更加統一。同時，新車還保留了懸浮式車頂設計，高級感是有的。尾部的造型則還是老樣子，雙邊雙出排氣布局強化了外觀的運動感，尾標使用金色涂裝處理，這一設計讓人想起了十年前的豐田皇冠和日產天籟公爵。

 

 

對比現款車型，天籟2.0L黑金版在內飾部分的變化是較大的。主要是在方向盤、門板內側扶手處、座椅、空調出風口等部位換上了金色飾邊。此外，在儀表臺的前沿飾板和中控擋把部位，新車還更換了云母紋飾板，在自然光的照射下，質感較為特別。新車還配備了12.3英寸中控屏，內置最新的車機系統，支持4G車聯網、OTA升級、聲紋識別、AR實景導航等功能，操作流暢性還算不錯，但車機沒有提供應用商店可供使用，所以無法安裝一些主流的車機App，可玩性有待提升。

 

 

擁有金邊鑲嵌的座椅，日產天籟黑金版的乘坐感受和往常一樣，但觀感更具豪華感。我本人1米77的身高坐在第二排也能輕松蹺起二郎腿，同時中間地臺凸起不算高，坐在中間位置的乘客也能獲得良好的舒適性。座椅的包裹材質為真皮，觸摸手感溫軟舒適，前排座椅不僅支持電動調節(jié)，還配備了加熱/通風，主駕駛座椅還帶有腰部支撐。

 

 

動力方面，這輛日產天籟黑金版搭載的2.0L自吸動力，最大功率為151馬力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT變速箱，別看這套動力總成性能參數一般，實際上第一次開起來會有種輕快感，這主要是因為它的油門踏板調校靈敏，輕點油門就走，而且整個加速過程線性順暢，幾乎察覺不到變速箱的存在。不過，需要注意的是，因為動力性能不夠強大，該車在高速巡航時，超車反應不夠快，需要打一個提前量，才能保證安全。燃油經濟性方面，黑金版WLTC綜合油耗為6.41L/100km。

結語

日產天籟為何銷量一直平淡無奇？我想最大的原因還是在于外觀不夠簡約大氣，和老款車型有著明顯的差距。另外這款車的動力性能也有待升級，盡管終端有著較大的優(yōu)惠，內飾智能化體驗也得到了提升，但對比同級別的其它競品，特別是新能源競品，還是稍顯遜色。不過，考慮到這款車優(yōu)惠后售價幾乎跌到了12萬多，所以屏幕前的朋友還是可以考慮一下的。