本田全新一代Freed小型MPV全面升級
四、優(yōu)化的駕駛操控性能
一、簡約時尚的全新外觀設(shè)計
全新一代Freed將在外觀設(shè)計上煥然一新，本田為其準(zhǔn)備了兩種截然不同的風(fēng)格路線。標(biāo)準(zhǔn)版Air車型將延Step Wagon的設(shè)計風(fēng)格，采用簡單高雅的造型理念，線條流暢富有張力，散發(fā)出成熟內(nèi)斂的魅力。車身尺寸預(yù)計將與現(xiàn)款車型保持相當(dāng)，不會超過4.3米的長度，但軸距有望加長至約2750mm，以提供更加寬敞的車內(nèi)空間。
另一個版本則是定位為跨界車型的Crosstar，外觀設(shè)計風(fēng)格將更加前衛(wèi)時尚，力求吸引年輕一代消費(fèi)者的青睞。無論是Air還是Crosstar，新車在整體造型上都將展現(xiàn)出與現(xiàn)款車型完全不同的全新面貌，讓這款車型重拾年輕活力的也不失本田一貫的簡約大方風(fēng)范。
二、寬敞舒適的人性化內(nèi)部布局
車內(nèi)布局是Freed這一車型最大的亮點(diǎn)。新車將延三排座椅的設(shè)計，可選6座或7座版本，同時也將提供兩排5座的版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。第三排座椅的間距將得到明顯加寬，有效改善了現(xiàn)款車型在這一方面的不足，大幅提升了乘坐舒適性。
除了座椅布局的優(yōu)化，新Freed還將采用扁平化的車廂設(shè)計，進(jìn)一步拓展了車內(nèi)的空間感受。這一設(shè)計不僅讓乘客有更加寬敞的活動空間，也有利于提高行李箱的實(shí)用容積。在保留了Freed一貫的實(shí)用性基因的新車在空間設(shè)計上將達(dá)到一個全新的高度。
三、e:HEV先進(jìn)混合動力系統(tǒng)
作為本田最新一代的動力總成，e:HEV雙馬達(dá)混合動力系統(tǒng)將成為新Freed的核心動力。這一系統(tǒng)最大馬力可達(dá)123匹，較現(xiàn)款Hybrid版有了大幅提升。與馬力的增長同步的，還有新車有望展現(xiàn)出更加出色的油耗表現(xiàn)。
現(xiàn)款Freed Hybrid的綜合油耗為20.9km/L，新車在搭載e:HEV系統(tǒng)后，油耗水平必將再上一個新臺階。這不僅有利于降低用戶的用車成本，更體現(xiàn)了本田對環(huán)境保護(hù)的不懈追求。e:HEV系統(tǒng)的加入將使新Freed在動力輸出、駕駛體驗和燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面實(shí)現(xiàn)全面的提升。
四、優(yōu)化的駕駛操控性能
新Freed不僅在動力方面有了升級，操控性能同樣得到了優(yōu)化。根據(jù)透露，新車的車身結(jié)構(gòu)將更加堅固，整車的剛性將有所提高，這將有利于提升車輛的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的響應(yīng)也將更為靈敏，確保駕駛者的指令能夠高效傳遞到車輪，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的可控性。
另一方面，懸架系統(tǒng)也經(jīng)過了重新調(diào)校，旨在為乘客打造更加舒適的乘坐體驗。新車將在保留現(xiàn)款出色操控性的進(jìn)一步改善了行車時的平順性，無論是在城市道路還是高速公路，都能帶來更為優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。新Freed的操控性能已經(jīng)達(dá)到了一個全新的高度。
五、豐富的高科技人性化配置
除了動力和操控，新Freed在人性化配置方面也將有全面的升級。新車將提供Honda Sensing主動安全駕駛輔助系統(tǒng)，通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的配合，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等多項主動安全功能，進(jìn)一步提高行車安全性。
新車的車載娛樂系統(tǒng)也將煥然一新，不僅支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，還將提供更大尺寸的中控顯示屏，帶來更加直觀的信息呈現(xiàn)和操作體驗。其他人性化舒適配置如雙區(qū)自動空調(diào)、電動尾門、第二排腳踏等，也將在新車上得到全面的提升和優(yōu)化。
新一代Freed在內(nèi)外設(shè)計、動力系統(tǒng)、操控性能以及人性化配置等多個方面都實(shí)現(xiàn)了全面的革新，將為消費(fèi)者帶來前所未有的高品質(zhì)出行體驗。作為本田小型MPV產(chǎn)品線的明星車型，新Freed將繼引領(lǐng)這一細(xì)分市場，滿足消費(fèi)者對實(shí)用性、舒適性和科技感的多重需求。