這幾年，跨界破圈的明星不少，但像范志毅這樣跨界成功，干啥像啥的頂流，還真的不多見。踢球時(shí)候，范志毅是中國(guó)首位“亞洲足球先生”；進(jìn)軍娛樂(lè)圈，范志毅脫口秀驚艷全場(chǎng)，客串《繁花》演技深受認(rèn)可。
很多人喜歡范志毅，是因?yàn)樗且粋€(gè)很有目標(biāo)感的人，踢球的時(shí)候，把球送進(jìn)對(duì)方球門是唯一目的。成為榮威D5X DMH產(chǎn)品推薦官，為大家謀福利，和榮威官方砍價(jià)的時(shí)候，他也是全力以赴。終于在范大將軍的努力下，剛剛正式上市的榮威D5X DMH，權(quán)益起售價(jià)來(lái)到了10.98萬(wàn)。
全能實(shí)力傍身，果然是天生CP
其實(shí)范志毅成為榮威D5X DMH產(chǎn)品推薦官這事，是一個(gè)雙向奔赴，因?yàn)閮烧呱砩嫌刑嗟墓残浴１热缯f(shuō)球員時(shí)候的范志毅，就是以全能著稱，有身高、有力量、有速度，在場(chǎng)上能踢所有位置，而且都能拿出頂級(jí)水準(zhǔn)。
可能也是看重這一點(diǎn)，榮威汽車邀請(qǐng)范志毅合作，因?yàn)闃s威D5X DMH這臺(tái)車主打的也是全能：續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力猛、安全高、體驗(yàn)好、品質(zhì)在線。
還有一點(diǎn)，也是范志毅和榮威D5X DMH能組成CP的關(guān)鍵原因，那就是格局。大家都知道，范志毅是一個(gè)很有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍坏蚣荚趪?guó)際足壇都拿得出手，而且非常有責(zé)任感，球員時(shí)期國(guó)家隊(duì)有召必回，從來(lái)都不計(jì)較個(gè)人的得失。
放眼目前的汽車圈，華系車雖然處于上升階段，但華系車真正崛起還有很長(zhǎng)的路要走，新能源汽車核心技術(shù)無(wú)疑是中國(guó)汽車崛起的重要抓手。作為自主品牌里的“國(guó)家隊(duì)”，上汽榮威憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和國(guó)家隊(duì)大廠的品質(zhì)保證，打造出榮威D5X DMH這樣一臺(tái)全能產(chǎn)品，不僅會(huì)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者，也代表了中國(guó)汽車在插混車領(lǐng)域里的頂級(jí)水準(zhǔn)，是中國(guó)汽車工業(yè)的高光產(chǎn)品。
全能實(shí)力，無(wú)懼行業(yè)內(nèi)卷
聚焦到產(chǎn)品層面，在目前的國(guó)內(nèi)插混SUV市場(chǎng)里，有非常多的“能打”的車型，比如比亞迪宋PLUS DMi、吉利銀河L7，都已經(jīng)在市場(chǎng)取得了成功。而榮威D5X DMH的出現(xiàn)，無(wú)疑將威脅到目前主流插混SUV的地位。
首先榮威D5X DMH的尺寸夠大，長(zhǎng)4700mm、寬1890mm、高1664mm的三維尺寸，以及2765mm的軸距，讓榮威D5X DMH在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)處于頭部水準(zhǔn)。并且在做工用料上，榮威D5X DMH也非常舍得，大面積的高檔麂皮軟包裹配合上全景星河天窗，以及同級(jí)罕見的NVH協(xié)同降噪技術(shù)，充分彰顯了這臺(tái)車的越級(jí)價(jià)值感。
同時(shí)榮威D5X DMH擁有云宿智能座艙，全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)是領(lǐng)先的智能車機(jī)系統(tǒng)，而且它還在持續(xù)蛻變，能更好的滿足消費(fèi)者的智能化需求。
而在大家關(guān)心的能耗和續(xù)航方面，榮威D5X DMH的綜合續(xù)航能達(dá)到1300km，但這個(gè)數(shù)據(jù)比較保守，因?yàn)樗趯?shí)測(cè)中曾跑出1621km的續(xù)航，堪稱恐怖！并且榮威D5X DMH的能耗和動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到135km，正常通勤一周一充就夠用。
總結(jié)：
范志毅跨界破圈，現(xiàn)身榮威D5X DMH上市直播間現(xiàn)場(chǎng)砍價(jià)，讓這對(duì)CP成為了這幾天汽車圈的大熱話題。但話說(shuō)回來(lái)，汽車圈可不流行飯圈文化，消費(fèi)者花錢買車，看重的不是誰(shuí)代言，而是整車的品質(zhì)和價(jià)格。
綜合來(lái)看，榮威D5X DMH在10-15萬(wàn)級(jí)插混車市場(chǎng)里，產(chǎn)品力確實(shí)很出眾，有感興趣的朋友可以多關(guān)注一下。