新能源汽車(chē)這么火，幾乎各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都被新能源車(chē)型攪得天翻地覆，那么還有哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)沒(méi)有被重塑呢？

皮卡應(yīng)該應(yīng)該算一個(gè)，目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的皮卡銷(xiāo)量均由燃油車(chē)貢獻(xiàn)。不過(guò)比亞迪、吉利等廠(chǎng)商你也在快速入局。

 

要知道，皮卡是個(gè)很好玩的車(chē)型，那么加了新能源的BUFF之后，它有哪些不一樣呢？接下來(lái)，我就結(jié)合我一個(gè)原工程師的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)去這些年體驗(yàn)過(guò)的新車(chē)來(lái)給大家分析分析！

1、能耗優(yōu)勢(shì)

這兒我們直接上案例：以比較有代表性的吉利雷達(dá)RD6為例，這是一款純電皮卡，百公里耗電量為16.5度，電費(fèi)服務(wù)費(fèi)按2元的高價(jià)算，百公里成本也不過(guò)30元左右；燃油版的同級(jí)別皮卡競(jìng)品車(chē)，按保守估計(jì)百公里得10個(gè)油，油費(fèi)80元以上。

2、續(xù)航水平

中國(guó)地大物博，純電車(chē)型在偏遠(yuǎn)地區(qū)目前應(yīng)用依然有難度，皮卡的用車(chē)環(huán)境又以農(nóng)村、山區(qū)、景區(qū)為主，充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，目前續(xù)航會(huì)是一個(gè)痛點(diǎn)，因此，插混或者增程會(huì)成為一段時(shí)期的主流。

 

3、動(dòng)力性能

燃油版皮卡最大功率180kW已經(jīng)算是一流，但反過(guò)來(lái)你再看新能源皮卡，最大功率200kW屬于入門(mén)，4月剛剛上市的雷達(dá)地平線(xiàn)最大功率315kW，長(zhǎng)城山海炮新能源Hi4-T最大綜合功率300kW。

4、脫困能力

燃油版皮卡動(dòng)力較弱，而新能源皮卡往往能力大磚飛，而且經(jīng)常配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，既能自主脫困，又能大力出奇跡。

 

5、涉水能力

燃油皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管都容易進(jìn)水，往往需要借助涉水喉；而純電皮卡密封性更好，涉水能力更強(qiáng)，比如不久前我們?nèi)ピ囻{體驗(yàn)的雷達(dá)地平線(xiàn)，它的涉水能力就達(dá)到了815mm，當(dāng)然，插混和增程皮卡除外。

 

6、舒適性能

傳統(tǒng)的皮卡車(chē)型皮糙肉厚，一般不強(qiáng)調(diào)舒適度；但是，在電動(dòng)化智能化的大趨勢(shì)之下，新能源皮卡底盤(pán)調(diào)校更好，電子四驅(qū)系統(tǒng)更靈敏，減震更優(yōu)秀，噪音更小，因此舒適度更高。

7、露營(yíng)便利性

燃油版皮卡不太可能長(zhǎng)時(shí)間待在車(chē)?yán)铮履茉雌た荛L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，讓人長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)休息，前提是電量足夠。

8、應(yīng)急能力

燃油版皮卡只帶有油，實(shí)際上解決不了太多問(wèn)題，關(guān)鍵時(shí)刻只能等待救援；新能源皮卡在有電的情況下，想象空間就很大了，比如能保暖、能燒熱水、能給其它車(chē)輛供電。