暑假+高溫，再沒有比聽著許巍的歌，走在去新疆、西藏、青海或者內蒙自駕的路上，更爽的了吧。但想要說走就走，我們還需要一輛自駕的好伙伴，包括：寬敞的空間、扎實的駕控性能、豐富的智能化表現和出色的通過性能等。

最近大火的方盒子SUV，顯然是符合城區通勤+戶外自駕的全面之選，幾乎所有的主流品牌，也均推出了各自的拳頭產品，本期咱們就將銷量不錯的深藍G318和捷途山海T2來對比下，看看誰的表現更好？

為了體現兩款車的最強實力，我們分別選擇了指導價22.99萬的深藍G318 四驅秘境版，和指導價22.49萬元的捷途山海T2四驅山野版，售價差不多，火藥味是不是一下就上來了。

空間：跨界別競爭

這兩款車都已經上市了有段時間，外觀方面我們就不多贅述了，兩輛車均采用了硬朗的設計風格，看起來非常個性，尤其是野性十足的后掛備胎，除了功能還帶來了相當高的情緒價值。

不過，相比捷途山海T2先推出油車，后上市插混版，深藍G318上市就提供了增程式混動，再加上深藍專業新能源的品牌形象，深藍G318的“電味”更足一些，外觀的科技元素也要更加豐富。顏值向來見仁見智，兩款車都是能夠滿足主流審美的。

客觀的車身參數更具參考意義，深藍G318的長寬高為5215*2025*1950mm，軸距2880mm；捷途山海T2的長寬高為4785*2006*1875mm，軸距2800mm，可以看出深藍G318要大了一圈，這也代表著更大的車內空間及更優的乘坐舒適性和實用性。

本質上，這也反映了兩輛車在級別上的差距，雖然價格差不多，但深藍G318的定位中大型SUV，捷途山海T2則是緊湊級。

動力：加速、能耗互有勝負

買混動SUV，最核心的還是動力系統，深藍G318和捷途山海T2分別搭載了增程式混動和插電混動系統，同屬混動系統范疇，共同點十分突出，就是普適性極強，既解決了純電的續航焦慮，又相比傳統燃油車型，降低了使用成本。

在續航和能耗部分，深藍G318的CLTC純電續航為174km，快充時間為0.25小時，WLTC綜合油耗為1.69L/100km；捷途山海T2的CLTC純電續航為206km，快充時間為0.62小時，WLTC綜合油耗為1.2L/100km。

可以看出，捷途山海T2的純電續航更長，日常通勤用純電行駛的話，可以相對減少充電次數，但是深藍G318的快充速度更快，兩車同樣支持30%到80%的快充，但深藍G318的充電時間要少了1倍還多。

能耗方面，由于捷途山海T2在高速狀態下，發動機可以直驅，所以油耗表現略好，但插混動力系統比較復雜，尤其是3擋DHT變速箱結構，對比深藍G318結構相對簡單的增程式，后續的使用穩定程度也存在不確定性。另外，深藍G318是全場景的純電驅動，整個駕駛感受更加順暢，是可以媲美純電車型的。

而在性能方面，深藍G318的百公里加速時間為5.9秒，山海T2為6.9秒，對于這么大個頭的SUV來說，加速表現已經相當輕快，不管是日常通勤還是高速巡航，動力儲備都是非常充足的，加速超車不在話下。

同時，兩輛車均提供了四驅系統，并均提供了中央差速器鎖、后橋差速器鎖、蠕行模式、坦克轉彎等，硬件表現非常硬核，應付一般的戶外路況完全沒有壓力。但深藍G318更厚道的是底盤，提供了CDC+空氣懸架，支持底盤高低/軟硬調節和魔毯智能懸架功能，而捷途山海T2并未配備。

舒享：智能化體驗差別大

具體的舒適性配置我們就不過多贅述了，畢竟到了20萬級別，國產品牌的高端車型基本都能做到配置的深度滿足，像無鑰匙進入/啟動、LED大燈、可開啟全景天窗、多層隔音玻璃、大尺寸中控屏幕、語音識別、手機遠程控車、方向盤加熱、前排無線充電、前排電動座椅等，兩車都給安排上了，日常舒適的使用體驗是有保證的。

但深藍G318的細節更豐富，不僅前后排座椅都支持加熱/通風/按摩，而且16個揚聲器、觸摸式閱讀燈、主動降噪、后排隱私玻璃等細節，也更加到位。

最明顯的差異是智能化，盡管兩車均搭載了L2級輔助駕駛系統，支持全速自適應巡航、并線輔助、車道保持/居中、道路交通識別等，但深藍G318的功能更加高級，多出了輔助泊車入位、遙控泊車、循跡倒車、輔助變道和信號燈識別等，更具科技感。

小結：在價格差不多的情況下，深藍G318和捷途山海T2之間，還是存在明顯區別的，總體來說，深藍G318在車身尺寸、級別定義、底盤用料、配置豐富程度和智能化表現方面，都更具有優勢，整體的科技感也更強。而山海T2的亮點在于有著傳統硬派風格的造型，且純電續航稍優。這兩款20萬級的新能源方盒子，你會怎么選？