在“年輕市場”，電動車打得如火如荼，每一家車企都想跟小米找到年輕群體中的“爆點”。但也正在此時，有的品牌已經悄悄轉向。

8月5日， Relive正式上市，新車定位于“機智靈動SUV”，共推出Max、Ultra兩大版型，限時價分別為10.76萬、11.96萬。而在價格之外，領克06 Relive作為一臺燃油SUV，很難能可貴地把“玩家”精神貫徹始終。有車迷直言：領克06 Relive就是十萬級價位里最好玩的一款車。

汽車設計的情緒價值，到底是什么東西？

很多人說現在的電動車設計優秀、各有千秋，能帶來很高的情緒價值。NO！NO！NO！其實燃油車才是最早的“情緒玩家”。從MINI到甲殼蟲，從菲亞特500到老款的Smart，這些千奇百怪又可可愛愛的燃油車們，為鋼鐵機械賦予了生命力和情緒。

06 Relive，就是想要大家“再次體驗”曾經菲亞特500、甲殼蟲們所能帶來的情緒價值。

不知道大家發現沒有，這些古靈精怪又精致漂亮的燃油車，無一例外都是小車。原因很簡單，“還沒長大”的小車們，總能以靈動的身姿承載人們對精致生活的想象。

作為一臺小型SUV，領克06 Relive也以靈動出圈，4350mm的車身長度，1820mm的車身寬度與“又寬又長”的造車理念相悖。但對于年輕人來說，盡可能靈活的尺寸，不僅意味著小巧精致的設計感，更能方便大家在城市和車流中穿梭。

而在設計層面，領克06 Relive希望展現出真正的精品小車風格。所以，新車選用了領克第二代設計語言，整車設計風格類似于領克08等車型的The Next Day風格。

更加細膩的設計風格，配合新增的森珀綠車色，領克06 Relive將都市潮流與自然純粹這兩大看似對立的元素進行了融合。所謂汽車的情緒價值，就是像領克06 Relive一樣，能讓它的擁有著在離車落鎖后，依然會回頭看它一眼。

總的來說，領克06 Relive的整體外觀設計，符合我們對精品小車的想象。它有甲殼蟲一般的精致感，也有現代化電動車那樣的沖擊力，兩者合而為一并落地于十萬級價位，對年輕人來說有著無限吸引力。

誰說油車不智能？領克第一個不同意

其實很多會選擇領克06 Relive的年輕人，大概率不會關注這款車的空間。因為對于我們來說，買一臺小車車就是為了自己一個人出行或情侶二人出行，就算是三門版的寶馬MINI也不嫌小（但是嫌貴）。但我們年輕人有一個毛病，就是“玩兒心重”，大多數家用車都不夠有意思。

很顯然，領克06 Relive浸淫年輕市場這么多年，自然知道大家的這些需求，所以在車內進行了一些很有意思的調整。

首先在內飾設計上，領克06 Relive雖然談不上豪華，但足夠精致。方向盤和中控臺的金屬勾邊、門板區域的軟性材質包裹、無邊框內后視鏡設計，再加上那一塊清晰動人的中控大屏，放在十到十二級價位中的確很不一樣，看起來明顯要比其他同價位車型更細致、更有味道一些。這些細節上的巧思，對年輕人有莫大的殺傷力。

更重要的是，領克06 Relive的座艙智能功底足夠扎實。“龍鷹一號”芯片+LYNK Flyme Auto車機系統，讓這款車的車機智能程度可以對標領克自家的新能源車型。比如它的智能語音助手在接入DeepSeek大模型之后，車機也能變得通人性，它能通過深度的語意理解和你侃大山、解決你的出行規劃需求。

不得不說，當領克06 Relive把電動車的智能座艙搬到燃油車之后，燃油車終于也不用再加上“老舊”這個前綴了。而且，領克06 Relive車機系統也兼容了非常豐富的應用生態，除了常規的視頻、音樂KTV這些APP外，這套車機甚至能打游戲……以后小倆口出門吃飯先在車上玩一把游戲，誰輸了誰請客。

其實除了把座艙做得盡可能精致好玩之外，領克06 Relive也把座艙的基本功做扎實了。這臺車面向年輕單身人群或情侶，把前排的舒適體驗做得非常扎實，起步就有座椅通風加熱功能。而在在目前，領克06 Relive的Ultra版車型還可限時升級LynkSound 14揚音響，讓小車也能成為音樂廳。

而在儲物空間方面，領克06 Relive的后備廂基礎容積為353L、后排放倒后的擴展容積可達1126L，日常儲物或者出門露營什么的，這款車的空間完全夠用。

這種好開的油車，真的不多見了

我承認，現在的電車無論是動力性能還是底盤調校，都已經非常不錯。但即便如此，我們也建議現在的年輕人，可以去感受一些機械駕控的純粹。總的來說，領克06 Relive雖然價格不高，但它也能把駕駛者之車的體驗進行還原。

首先在動力系統方面，這款車搭載了1.5T+7DCT（濕式）動力總成。其中，BHE15四缸發動機擁有181Ps馬力、290N·m扭矩的動力儲備。

按照每噸車重匹配100Ps馬力的“動力夠用原則”來看，領克06 Relive的動力儲備為181Ps馬力、車重為1.42噸，推重比已經接近于GTI這樣的鋼炮車型了。論動力性能，領克06 Relive也算得上是十萬級頂流。

除了動力更強外，領克06 Relive還匹配有高效的7速濕式雙離合變速箱，具有換擋速度快、傳動效率高、換擋平順的特征。特別是在智能模式下，變速箱會根據油門深度和速率靈活切換經濟、舒適、運動等換擋模式，其WLTC工況下的百公里綜合油耗僅為6.55L。

至于在駕控體驗方面，領克06 Relive有兩點值得我們討論。

其一，這款車的駕駛手感確實不錯，它采用了前麥弗遜+多多連桿懸架結構，這一懸架結構在這一價位內算是主流水準。

不過，領克的調校手法非常老道，在為后懸加入橫向穩定桿之后，領克還為領克06 Relive帶來了更具韌性的避震器調校，轉向手感偏向運動。總的來說，領克06 Relive仍然會帶來類似于運動型兩廂掀背車的駕駛體驗，讓大家體驗到燃油時代的駕駛之光。

其二，領克06 Relive作為一款燃油車，其實也配備有豐富的輔助駕駛功能。譬如JA+HWA領航輔助系統，融合了TJA交通擁堵輔助系統和HWA高速公路輔助，低速能排隊跟車、高速能居中巡航。其實當一臺燃油車能實現這些輔助功能后，也完全可以讓長途駕駛更輕松了。

結束語：

當我們去評價領克06 Relive的時候，其實首先需要以10.76萬-11.96萬的價格作為前提。其實單純地以產品力出發，筆者認為領克06 Relive的設計感、座艙智能化表現和駕控表現，都完全不輸給非常有個性的MINI COUNTRYMAN，但領克06 Relive的價格連后者的一般都不到。所以，基于硬核產品力與硬核價格考量，領克06 Relive值得年輕人多關注一下。